Der Bundesverband Elektromobilität Österreich (BEÖ) fordert mehr Klarheit beim öffentlichen Laden und warnt davor, den Markt mit starren Preisobergrenzen zu regulieren. Andreas Reinhardt, Vorsitzender des BEÖ, erklärt, warum Transparenz Vertrauen schafft, pauschale Deckel aber den Infrastrukturausbau bremsen könnten.
„Transparenz bei Ladepreisen ist wichtig und schafft Vertrauen. Gleichzeitig müssen bei Preisvergleichen unterschiedliche Geschäftsmodelle und Nutzungsformen sauber auseinandergehalten werden“, sagt Andreas Reinhardt. Foto © BEÖ/BREITBILD_Austria
Einen wichtigen Rahmen bildet die europäische Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR). Sie sorgt europaweit für einheitlichere Vorgaben beim öffentlichen Laden, stärkt das Ad-hoc-Laden ohne Vertrag und legt Anforderungen an transparente Preisinformationen fest.
„Österreich braucht Investitionen in eine flächendeckende Ladeinfrastruktur. Preisobergrenzen könnten dazu führen, dass weniger stark ausgelastete Standorte im ländlichen Raum wirtschaftlich schwieriger zu betreiben sind. Das wäre kontraproduktiv“, so Reinhardt in einer aktuellen APA-Pressemeldung.
Aus Sicht des BEÖ sollte daher zunächst sichergestellt werden, dass bestehende Transparenz- und Wettbewerbsregeln konsequent umgesetzt werden. Gleichzeitig braucht der Markt ausreichend Spielraum für Investitionen und unterschiedliche Geschäftsmodelle.
Wer die Vorteile eines Ladevertrags nutzt, entscheidet sich bewusst für ein bestimmtes Tarifmodell. Dabei gibt es auch Angebote, bei denen unabhängig davon, ob an einer eigenen Ladestation des Anbieters oder in einem Partnernetz geladen wird, ein einheitlicher Tarif gilt.
„Die Vielfalt an Tarifen bietet Nutzer:innen die Möglichkeit, jenes Modell zu wählen, das am besten zu ihrem Mobilitäts- und Ladeverhalten passt“, so BEÖ-Vorsitzender Andreas Reinhardt.
